Bicicletas asesinas

02 noviembre 2009 15:15

Ser peatón en Barcelona es un oficio de riesgo. Las bicicletas usurpan el espacio destinado a los viandantes, a pesar de lo que indican las ordenanzas municipales:

Artículo 14. Bicicletas

6. En el caso de que no exista carril bici u otra vía de las especificadas en el artículo 14.1, las bicicletas podrán circular, excepto en momentos de aglomeración de peatones, por:
a) las aceras, andenes y paseos de más de 5 metros y 3 metros de espacio libre.
b) parques públicos y áreas de peatones.
c) zonas de prioridad invertida en los dos sentidos de circulación.
A los efectos expresados en este artículo, se entenderá que hay aglomeración cuando no sea posible conservar 1 metro de distancia entre la bicicleta y los peatones que circulen, o circular en línea recta 5 metros de forma continuada.

A quien quiera comprobar el incumplimiento sistemático de esta norma le sugiero que se ponga en la calle Tallers o Elisabets a cualquier hora: ahí verá a los ciclistas sortear peligrosamente a los peatones. Jamás he visto a un guardia multar a uno….

Los ciclistas se cobijan bajo una capa de deporte y ecología, pero la verdad es que no tiene maldita la gracia que un peatón tenga que ir mirando atrás todo el rato para evitar que un “deportista” le haga polvo una pierna: las bicis no hacen ruido, y por ello son doblemente peligrosas.

Por último querría volver sobre el tema, ya tocado, de las motos en la acera. En el ánimo de ciertos motoristas ha calado el principio de que si se puede aparcar en la acera, se puede subir a ella en marcha, y ya que estás, pues andar un poco más y llegar más cerca de tu punto de destino, todo por la acera. No me he dedicado a la caza y captura de estos indeseables, pero uno se tropieza constantemente con ellos, como este que recorrió veinte metros sorteando peatones y viejitas con carro, junto al mercado de Sant Gervasi hace pocos días.

Ver La destrucción de Barcelona en un mapa más grande

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8 comentarios

Belnu dijo...

Así es. Por eso resulta sarcástico ese aviso municipal en las calzadas de que un alto porcentaje de muertos en BCN eran peatones. Nos lo ponen muy difícil. Yo un día salvé a una ancianita en la Diagonal, que a punto estuvo de ser arrollada por una bici asesina

07 noviembre 2009 18:15
Anonymous dijo...

Bueno, a mí me parece un poco exagerado eso de "asesinas". Cuando me déis un sólo dato de persona muerta a causa de un atropello de bici, entonces os escucharé.En segundo lugar me pregunto cómo tienen que clasificarse las calles Tallers i Elisabets. ¿En el supuesto b)? Claro, el problema es si la calles Tallers o Elisabets son exclusivamente las únicas vías para acceder a determinadas partes del Raval.Yo voy en bici, evidentemente, y vivo en Ciutat Vella. Si tengo que ir a la facultad de la UB Raval, al CCCB, o a la librería La Central, por Pelayo imposible; claro que puedo ir por Pintor Fortuny, pero según de dónde venga me supone mucha vuelta. Nótese que vivo en estos barrios. Quizás el problema es que en estos barrios un tanto por ciento elevadísimo de la gente que suele circular por sus calles ni vive ni trabaja ahí, o sea que no es usuaria asidua de ellas. Y eso lo sabe la persona que vive (sobre todo) y trabaja en estos barrios, que ya sea en bici o andando tiene que soportar aglomeraciones contínuas de turistas (extranjeros, "nacionales" y de otros barrios de la ciudad) que no tienen rumbo definido, que van despistados o en plan rebaño con una guía-pastor (y de pronto ocupan todo el espacio que suele usar el habitante que va con prisas, tal vez) o que están ociosamente de compras.Que esto te pase a diario cuando tienes que hacer recados, ir a trabajar o cualquier cosa que requiera un cálculo de tiempo y cumplir unos horario, finalmente resulta insoportable. Y de eso no es consciente por supuesto el turista, pero tampoco el "turista" de otros barrios que va de compras o aparece por el centro solo ocasionalmente. Claro, en sus barrios no se encuentra con este problema y si va al centro eso no le preocupa. Desde ámbitos de gente que vive los barrios del centro, se ha sugerido en broma la creación de "carriles turistas"; yo creo que debería ser al revés, que existiese un carril reservado para el residente y excluído para visitantes.Yo soy ciclista habitual desde hace años, y siempre he sido muy consciente de la problemática con los peatones. Me he hecho consciente de ello y para mí, en general, tiene preferencia el peatón. Ni siquiera me gusta tocar el timbre, me pongo detrás y espero. Pero últimamente, en ataques nihilistas, he llegado a hacer el salvaje sorteando peatones (nunca con ancianas o niños), por puro hartazgo y en una salida estúpida, es cierto, pero expresión de ese hartazgo…En último lugar me gustaría añadir que no me parece relevante que la ordenanza diga tal o cuál cosa. Creo más en la legitimidad que en la legalidad, y respecto de la primera creo que el ayuntamiento tiene muy poca. Estamos hablando de una ordenanza reciente que lo que hace es coartar la circulación de un tipo de vehículos que más que problemas son la solución a nuestra contaminada y aglomerada ciudad. El problema está en otra parte, no en las bicicletas.¿Querían monocultivo turístico? Pues ahí lo tienen (tenemos)… Que busquen soluciones, no que intenten esconder o falazmente "resolver" los problemas a golpe de normativa.Un saludo.

12 noviembre 2009 15:32
José Antonio Millán dijo...

Anónimo: celebro que mi titular provocativo "Bicicletas asesinas" haya provocado tu interesante respuesta. Entiendo tu postura, y también concuerdo en que con ordenanzas municipales no se va a ningún lado (sobre todo, si se incumplen sistemáticamente). Pero hay un problema. Los peatones hemos sido cercados por los coches, por las motos aparcadas en las aceras, ¡y ahora no se puede andar tranquilo sin mirar delate y detrás constantemente, por si te pilla una bici (que, por supuesto, no llegará a matarte)! Esa es la realidad. Bicis además (no todas, pero sí muchas) que se creen con derecho a preferencia: prueba a ir a pie y no apartarte cuando llega una; ciclistas que encima te miran por encima del hombro, como un "pringao". No es en absoluto agradable. Los petones, el ser humano a pie, fuimos los primeros. La masificación de las calles de Ciutat Vella tiene razones de todo tipo, algunas siniestras, pero ante esa realida, la postura más cívica de un ciclista es echar pie a tierra.Y por supuesto, rechazo la infame etiqueta de "turistas" a los habitantes de otros barrios de la ciudad que vamos por esas calles.

14 noviembre 2009 09:33
Anonymous dijo...

El tema de las bicicletas me recuerda la no lejana historia de china, cuando se consideraba que el estado no podía suministrar otro medio de locomoción a las masas paupérrimas. Hoy gastan petroleo y cemento y los mileuristas aquí van en bici.Globalización alternante?.

19 noviembre 2009 16:44
Anonymous dijo...

Aquí el anónimo "original". En general estoy de acuerdo contigo José Antonio: está lleno de imbécile/as en bici, y es un pecado corriente creerse con ciertos derechos… Pero es cierto que la gente que vive por aquí está muy harta de las aglomeraciones. Como te digo, para mí por delante está el peatón (que a menudo soy yo mismo), pero es que por determinadas calles (Porta Ferrisa, Portal de l'Àngel, Comptal, sobre todo) demasiado a menudo el 95% de la gente (a ojímetro lo digo, pero no creo que me equivoque mucho) NO está haciendo sus tareas cotidianas, las que hace cualquier persona en sus barrios sin estos problemas. Eso te lo puedo asegurar. Y si vives por aquí te hartas de no poder con un mínimo de brío en lo que haces a menudo (también a pie, me refiero). Yo mismo, como te decía, a veces me vuelvo kamikaze de puro hartazgo, en arranques de rabia.¿Tiene la culpa el turista (y perdona que te diga, quien no vive ni trabaja o por alguna razón visita asiduamente el barrio, es también un turista, de compras, de paseo, de asueto…)? Bueno, si no es suya (al menos podría estar un poco más atento y pensar que por donde pasea no es un parque temático), que quienes han convertido esta ciudad en una marca y punto de visita masiva se responsabilicen y busquen soluciones. Sinó pues habrán conflictos, cosa que tal vez no sea tan insana, pero oye, yo sólo quiero poder ir a comprar el pan sin encontrarme cada esquina bloqueada por rebaños de tursitas…En cualquier caso, aunque haya idiotas en bici, como decia la bici dista de ser un problema si quiera leve, y hasta el momento (a parte de mucha queja de cascarrabias, alimentada por la propaganda de La Vanguardia, por ejemplo: no lo digo por tí, sinó por lo que observo muchas veces) NO he visto NUNCA un accidente, un atropello o lo que sea de un ciclista a un peatón.Tú blog no es El País o La Vanguardia, claro está, pero hay que tener cuidado con los titulares y el contenido de las entradas, porque alimentan la generación de "problemas" inexistentes… Creo.salut!

25 noviembre 2009 16:28
Anonymous dijo...

> NO he visto NUNCA un accidente, un atropello o lo que sea de un ciclista a un peatón.Pues será que no has buscado mucho, tan fácil como poner: "ciclista atropella peatón" en google y por ejemplo te sale:http://www.abcdesevilla.es/20090313/sevilla-actualidad/pido-erradiquen-bicis-aceras-200903121647.html

22 enero 2010 18:29
paleRider dijo...

Con respecto al último comentario, al usar google, por tratarse de un medio global, muchas veces resulta útil acudir al lenguaje global, así una búsqueda del tipo “pedestrian killed by cyclist” arroja resultados sin duda más interesantes.

Por cierto, una adivinanza ¿qué le dijo el ciclista al peatón?
a) El mundo gira entorno a mí ¡apártate que te crujo!
b) Tu tienes la preferencia
c) Ninguna de las anteriores

29 junio 2010 16:12
harto15 dijo...

Aunque esta publicación sea de hace varios años, simplemente dejo testimonio de que este pasado Sábado mi padre fué literalmente atropellado por una bicicleta que circulaba fuera del carril bici de la G Via de les Corts Catalanes de Barcelona, y tuvo que ser atendido en el Hospital de las heridas de las que deberá seguir curándose durante un tiempo bastante considerable.
Basta ya.

18 febrero 2015 11:06

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